[Unidentified]: Tôi sẽ đợi bạn một lát để Ủy viên McGiven và Phó Tổng thống Lazaro đến, sau đó chúng ta sẽ bắt đầu.
[Marie Izzo]: Nghị sĩ Callahan dường như đang làm được nhiều việc hơn nhiệm kỳ tổng thống của mình.
[Zac Bears]: Đây là một chiếc ghế tuyệt vời. Chỉ cần đừng ngả người ra sau.
[Anna Callahan]: Tôi tưởng đây là cuộc gặp của tôi. Nhưng rõ ràng đây không phải là trường hợp.
[Zac Bears]: Anh ấy đã bị bắt cóc. Đây sẽ là bữa tiệc gặp gỡ của bạn.
[Marie Izzo]: Tim, tôi cũng sẽ đồng dẫn chương trình phải không? Đúng. Ồ, bây giờ mọi người nên có mặt ở đó.
[Zac Bears]: Làm tốt lắm, Ủy ban Hội đồng Thành phố Medford. Nó sẽ được sử dụng vào ngày 1 tháng 4 năm 2026. Ông thư ký, xin vui lòng gọi.
[Marie Izzo]: Nghị sĩ Callaghan.
[Anna Callahan]: quà
[Marie Izzo]: Cố vấn Lê Minh. quà tặng Nghị sĩ Malloy.
[Anna Callahan]: quà
[Marie Izzo]: Cố vấn Scarpelli. quà tặng Cố vấn Tăng.
[Zac Bears]: quà
[Marie Izzo]: Phó chủ tịch Lazaro. phơi bày.
[Zac Bears]: Và Tổng thống Pierce. quà tặng Bảy người có mặt và không ai vắng mặt. Cuộc họp được tuyên bố khai mạc. Cảm ơn tất cả các bạn đã ở đây. Xin lỗi, Nghị sĩ Callahan, nhưng tôi chỉ điều chỉnh diễn đàn một chút vì chúng ta vẫn còn một số chủ đề cần thảo luận, nhưng tôi sẽ làm điều đó. Tôi mời bạn thảo luận về tài liệu 26028 do Nghị viên Scarpelli trình bày, nghị quyết yêu cầu Báo cáo ứng phó với tuyết vào tháng 1 năm 2026 và nghị quyết 26029 do Nghị viên Malaine và Tseng trình bày về việc đánh giá việc dọn tuyết và cải thiện việc cung cấp dịch vụ của thành phố, và chúng tôi cũng có Ủy viên DPW McGiven ở đây, vì vậy tôi muốn đưa ra lời khuyên đó, đó là lý do tại sao tôi muốn hội đồng công của mình hoạt động. và cài đặt, và sau đó bạn biết bạn có thể làm được. Bạn có thể xử lý phần này của cuộc họp và sau đó tôi sẽ đảm nhận khi chúng ta thảo luận về hai chủ đề còn lại.
[Anna Callahan]: cảm ơn bạn Điều tuyệt vời. Vì vậy, mặc dù cũng là ủy ban của toàn thể, nhưng đây là cuộc họp về Cơ sở vật chất và Công trình Công cộng vào ngày 1 tháng 4 năm 2026. Chúng tôi có một số giải pháp liên quan đến việc dọn tuyết vào mùa đông này. Tôi sẽ không đọc toàn văn nghị quyết, nhưng tôi sẽ nói điều đầu tiên, và tôi đoán điều tôi sẽ làm là trích dẫn cả hai. Ở trên cùng trước khi chúng ta bước vào cuộc thảo luận. Nhưng tôi biết điều đầu tiên đề cập đến một báo cáo mà tôi nghĩ Ủy viên McGiven sẽ thảo luận một chút. Thứ hai là một cuộc thảo luận nhiều hơn. Vậy số đầu tiên là 26-028. Về cơ bản, nó yêu cầu một báo cáo bằng văn bản trình bày chi tiết về phản ứng của thành phố đối với cơn bão tuyết tháng 1 năm 2026, bao gồm bản tóm tắt tổng chi phí, thiết bị được sử dụng của thành phố, người vận hành dọn tuyết được thuê, các hoạt động bán vé và kéo xe, những thách thức và phát hiện trong hoạt động, cùng nhiều thứ khác. Bước tiếp theo là tiếp tục dọn tuyết. Đây là điều đầu tiên, và tôi cũng sẽ đề cập ngắn gọn về điều thứ hai. Thứ hai là về việc đảm bảo chúng ta có một kế hoạch tốt cho tương lai. Do đó, Hội đồng Thành phố nhận thấy rằng việc thực hiện và thời gian của những hành động này, phối hợp với nỗ lực dọn tuyết và đường cao tốc của tiểu bang, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến cư dân của chúng ta. Ủy ban tiến hành đánh giá sau khi dọn tuyết và băng, bao gồm đánh giá tính công bằng trong việc cung cấp và tiếp cận dịch vụ, các hạn chế về thiết bị và năng lực của nhân viên, hạn chế về kho chứa và dọn tuyết. Phối hợp với các con đường và thiết bị do tiểu bang quản lý cũng như liên lạc với người dân trước, trong và sau các đợt tuyết lớn. Vì vậy, tôi nghĩ khi chúng ta nghe những gì Ủy viên McGiven nói, điều đó thực sự sẽ cung cấp cho chúng ta rất nhiều thông tin mà chúng ta có thể sử dụng trong cuộc tranh luận. Sau đó tôi sẽ chuyển cuộc gọi cho Ủy viên McGivern.
[Tim McGivern]: Cảm ơn Nghị sĩ Callahan. Sau đó tôi đã phản hồi yêu cầu của Hội đồng thành phố bằng hình thức báo cáo và trình lên Hội đồng thành phố. Vì vậy tôi không chắc liệu bạn có cơ hội nhìn thấy hoặc nhận được nó hay không.
[Zac Bears]: Tôi không tin điều đó. Ít nhất là tôi không thấy điều đó. Tôi không biết Ban Thư ký có hay không. Xin lỗi, Anna.
[Anna Callahan]: Vâng, tôi nghĩ sẽ hữu ích hơn nếu bạn có thể giới thiệu một chút cho chúng tôi ở đây vì chúng tôi muốn đảm bảo rằng khán giả cũng đang lắng nghe.
[Tim McGivern]: cảm ơn bạn Vì vậy tôi sẽ xem qua nội dung của báo cáo và đưa ra một bản tóm tắt ngắn gọn. Tôi có thể xóa một số con số mà tôi cho là quan trọng. Bạn có thể hỏi tôi những số khác mà bạn muốn xem hoặc thông tin tương tự. Chúng ta có thể đi từ đó. Về cơ bản, báo cáo có mọi thứ bạn yêu cầu, tổng giá và thông tin chi tiết. Tổng chi phí bao gồm làm thêm giờ, giờ làm việc thông thường và số tiền chúng tôi trả cho nhà thầu. Số muối chúng tôi đã mua. Vì vậy, đây là những chi phí lớn. Có những cái khác, nhưng đây là những cái chính. Chúng tôi cũng đưa ra mức giá hợp đồng thương mại cũng như mức giá hợp đồng phi thương mại và cung cấp các khoản nghỉ theo ngành và phần đối với tiền làm thêm giờ và tiền bão thường xuyên. Chúng tôi cung cấp danh sách các nhà thầu và số tiền chúng tôi trả cho mỗi nhà thầu. Chúng tôi đã cung cấp danh sách các lô hàng thiết bị trượt tuyết, trong đó thành phố đã triển khai khoảng 55 chiếc. Sau đó tôi đưa Hai ghi chú SALT mà chúng tôi đã sử dụng trong sự kiện cụ thể này. Đây là thông tin tôi cung cấp. Sau đó có người yêu cầu kể một số câu chuyện về thử thách. Vì vậy tôi sẽ nói về chuyện đó và sau đó chúng ta có thể đi đến nơi bạn muốn. Câu hỏi đầu tiên là về những thách thức trong hoạt động. Trên thực tế, đây thực sự là vấn đề duy nhất. Dù sao, tôi có một câu trả lời cho câu hỏi này. Trên thực tế, những thách thức trong hoạt động trong năm nay bao gồm khả năng sẵn có máy cày tương đối thấp trên toàn khu vực rộng lớn hơn. Chúng tôi thường có từ 30 đến 40. Trong những năm trước, chúng tôi đã tuyển dụng tới 50 người trở lên. Trong cơn bão tháng 1 năm 2026 này, chúng ta có 24 cơn bão. Chúng tôi không có lý do rõ ràng cho điều này, nhưng suy đoán chính từ Massachusetts giống như tôi là chúng tôi đã có một số mùa đông mà việc cày xới hầu như là cần thiết, điều này thực sự dẫn đến việc có ít người cung cấp dịch vụ hơn. Chúng tôi thậm chí đã làm điều gì đó khác biệt trong năm nay vì chúng tôi đã mong đợi điều đó. Đó là lý do tại sao chúng tôi bắt đầu làm việc để thu hút các nhà thầu tham gia sớm và đưa ra các phần thưởng khi đăng ký sớm. Chúng tôi đã có thể thu hút được một số người đăng ký sớm, điều đó thật tuyệt. Năm nay chúng tôi cũng quảng cáo chiếc xe tải, điều mà chúng tôi thường không làm, để xem liệu chúng tôi có thể nhận được thêm cuộc gọi hay không. Tôi không chắc liệu điều này có hiệu quả hay không. Có lẽ là có. Chúng tôi cũng có hai tấm thảm trên vỉa hè, một trong số đó đã bị rách trong cơn bão này và sẽ mất nhiều thời gian để sửa chữa. Điều này khiến chúng tôi gặp khó khăn trong việc dọn dẹp vỉa hè. Đây là một thách thức hoạt động khác đối với Luke Side Walker, như anh đã được biết đến. Nó sắp ngừng hoạt động nên chúng tôi đang xem xét tuổi thọ của chiếc máy đặc biệt này và tìm cách thay thế nó. Vì vậy, nó sẽ là một bản dự phòng cho đến khi nó hỏng vĩnh viễn, nhưng chúng ta sẽ giữ nó ở tình trạng tốt và mua một cái mới để thay thế. Đó là kế hoạch. Trên thực tế, có những sản phẩm tốt hơn để thay thế nó. Vì vậy, đó là một điều khác. Tất nhiên, thách thức rõ ràng là lượng tuyết rơi và không có tuyết tan. Đây thực sự là một sự bất thường. Cơn bão này là một sự bất thường. Thông thường, khi tuyết rơi thì sau cơn bão thường có tuyết tan. Không có tuyết tan sau cơn bão, vì vậy chúng tôi phải đối mặt với từng bông tuyết rơi trong nhiều tuần, điều đó thật kỳ lạ. Và chúng tôi có một số nhân viên mới và một số nhân viên mới. Vì vậy, trong mọi cơn bão, luôn là một thách thức để đảm bảo rằng những người mới được tuyển dụng hiểu các giao thức, những người mới được tuyển dụng biết họ sẽ đi đâu và họ phải làm gì. Một số bước và đề xuất tiếp theo mà tôi đưa ra là hỗ trợ CIP. Chúng tôi có hai thành phần dọn tuyết. Một trong số họ đã bị từ chối. Nhưng trong vài năm, tôi muốn mua một khay đựng tuyết chỉ vì chúng tôi không có nhiều tuyết. Đây là một máy thổi tuyết tuyệt vời đi kèm với một khay. Vấn đề với thiết bị này là bạn sẽ phải sử dụng nó vài lần trong năm nếu có bão lớn. Bạn sẽ không sử dụng nó cho một cơn bão nhỏ. Vì vậy, những thiết bị này, thiết bị thủy lực, ở trong sân của chúng tôi hầu hết thời gian trong năm. Vì vậy, ở một nơi như Boston, đây là một sự mua sắm tuyệt vời. Nếu chúng tôi ở Buffalo, chúng tôi sẽ sử dụng nó 12 lần một năm và nó sẽ còn đáng giá hơn nữa. Nhưng tôi nghĩ nhu cầu là có. Công nhân của tôi muốn nó, và nó nằm trong kế hoạch vốn. Vì vậy tôi nghĩ đó là điều chúng ta nên chú ý nhiều. Chúng ta sẽ thấy. Tôi còn viết gì nữa đây? Ồ vâng, chỉ để cho bạn biết rằng bạn biết những gì chúng tôi làm trong hành động. Vì vậy, sau những cơn bão lớn, hỏa hoạn và bất kỳ cơn bão lớn nào, chúng tôi luôn báo cáo và áp dụng các bài học kinh nghiệm vào hoạt động. Vì vậy, về cơ bản chúng ta sẽ khá hơn khi cơn bão tiếp theo ập đến. Điều này chủ yếu xoay quanh việc định tuyến và liên lạc giữa Các quản đốc và công nhân, nhưng bất cứ điều gì khác, đều thảo luận về mọi vấn đề liên quan đến lỗi thiết bị. Một ví dụ tuyệt vời mà tôi đã đề cập trong báo cáo của mình là cơn bão tháng Giêng. Chúng tôi không có bản đồ phân bổ tuyến đường chi tiết. Chúng tôi chưa bao giờ có bản đồ phân bổ đường chi tiết. Nhưng sau cơn bão tháng Giêng, chúng tôi đã sử dụng bộ phận GIS của mình để tạo ra các bản đồ đường đi và phân công đường đi chi tiết. Bây giờ chúng ta có thứ mà trước đây chúng ta chưa từng có. Chúng tôi đã sử dụng chúng trong cơn bão tháng Hai. Mọi người dường như nghĩ rằng họ đang giúp làm bài tập về nhà. Vì vậy, đó là tích cực. hãy xem nào Vâng. Dù sao thì tôi đồng ý với tất cả những thông tin tôi cung cấp cho bạn, cũng như những thông tin liên quan đến câu chuyện và những gì bạn mong muốn.
[Anna Callahan]: Đặc biệt. Trước khi gọi cho các đồng nghiệp trong diễn đàn, nếu có thể, tôi sẽ hỏi vì tôi không tìm thấy báo cáo này. Vì vậy, tôi không biết liệu bạn có đồng ý hay không, tôi không đồng ý, tôi không nghĩ gì cả. Hoặc nếu thư ký có thể, vì sẽ rất hữu ích nếu chúng ta có thể phân tích bản báo cáo. Vậy giữa bạn và nhân viên của mình, bạn biết từ đâu Có phải là thứ không thể tìm thấy? Nó có trong danh sách không? Chủ đề của email là gì? Ngày đến là ngày nào?
[Tim McGivern]: Vì vậy, tôi sẽ không gửi trực tiếp phản hồi của mình về nghị quyết của hội đồng tới Hội đồng Thành phố. Tôi đã gửi họ đến văn phòng thị trưởng. Tôi nghĩ cái này có một số bộ phận để đặt hàng. Vì vậy, tôi không chắc chắn về tình trạng của các báo cáo này. Vì vậy, thỏa thuận này là phản ứng của thành phố trước nghị quyết của hội đồng.
[Anna Callahan]: Được rồi, con chó. Bây giờ tôi nhường chỗ cho các Thành viên. Hãy để tôi chuyển tiếp các thành viên Quốc hội tới Lazarus.
[Emily Lazzaro]: cảm ơn bạn Tôi có một câu hỏi rất cụ thể. Tôi xin lỗi nếu điều này xuất hiện trong báo cáo. Có một đoạn Phố Salem trên Nghĩa trang Phố Salem không được đào hoặc cày trong cả hai cơn bão. Tôi nhận thấy điều này nhiều lần, tôi thực sự đã nói chuyện với một người, Andrew ở Phòng Thương mại, bạn biết đấy, anh ấy đã ở cùng với Chevalier vì có những lời phàn nàn về đoạn vỉa hè đó. Có bãi đậu xe và người đi bộ trên vỉa hè. Nhưng không cày, trời có thể rất lạnh. Điều này có thể rất nguy hiểm. Tôi không thể nghĩ ra ai khác sẽ chịu trách nhiệm về đoạn vỉa hè này và tôi tự hỏi liệu bạn có thể giải thích tại sao tuyết vẫn chưa được dọn sạch hay đây là một phần của kế hoạch tương lai. Tôi chỉ nghĩ điều đó quan trọng, đây là khu vực có lượng người qua lại cao ở Quảng trường Medford. Phố Salem dẫn tới đâu? Quán bar và nhà hàng, Chevalier, về cơ bản, bạn biết đấy, văn phòng bác sĩ. Nó ở gần tòa thị chính. Có nhiều lý do khiến chúng tôi muốn làm cho nó an toàn hơn. Rất gần trung tâm người cao tuổi. Vì vậy, bạn biết đấy, tôi biết có một nghĩa trang ở một bên, nhưng bãi đậu xe ở ngay bên cạnh. Tôi chỉ muốn hỏi câu hỏi này một cách cụ thể.
[Tim McGivern]: Tất nhiên là có, đây là miền của chúng tôi nên chúng tôi phải làm rõ điều đó. Tôi sẽ nói đó là mức độ ưu tiên thấp. Tôi không có lời giải thích tại sao, ngoài việc có một số vấn đề mà tôi không biết. Tôi tưởng Riverside đã kết thúc vì tôi nhớ đã nhìn thấy nó. Vì vậy, tôi đoán tôi chỉ đoán ở đây. Tôi thực sự không biết. Nhưng nhiệm vụ là xây dựng những vỉa hè đó, và con đường bao gồm những vỉa hè đó, cùng với những vỉa hè bằng gạch trên Phố Salem. Đừng nghĩ đó là những gì đang xảy ra. Tôi nghĩ họ đã chơi ở một bên và tôi không chắc liệu họ có chơi ở bên sông hay không. Vì vậy tôi nghĩ đó có thể là điều mà bạn hoặc ai đó khác đã đề cập. Đây là một bản sửa lỗi khác mà chúng tôi đang thực hiện. Vậy là chúng ta đã có danh sách vỉa hè trên giấy. Những gì chúng ta nên làm, chỉ cần nói bằng lời. Ý tôi là, có lẽ họ đã làm việc đó rồi. Nhưng vào mùa đông tới, kế hoạch là có bản đồ đầy đủ cho người đi bộ tiếp cận, tương tự như việc phân bổ đường của chúng tôi. Đây chỉ là một bản đồ phức tạp hơn để vẽ vì tất cả các vỉa hè mà chúng tôi tạo ra đều có ranh giới khác nhau. Nhưng nói chung, nguyên tắc chung là ai điều khiển đàn Chúng ta nên dọn dẹp vỉa hè. Vậy đây là gói thành phố được kiểm soát. Nó thuộc sở hữu của Thành phố Medford và là vùng đất lịch sử.
[Emily Lazzaro]: Hoàn toàn. Tôi nghĩ điều thường xảy ra trong tình huống này là, theo mặc định, chủ sở hữu tài sản, dù là doanh nghiệp hay cư dân, đều phải dọn vỉa hè. Sau đó, nó giống như, đây là một nghĩa trang. ý tôi là, Rõ ràng là có, tất nhiên là thành phố. Vì vậy, tất nhiên, vì không có lối vào nghĩa trang, nhưng vấn đề không phải là lối vào nghĩa trang, mà là khả năng tiếp cận mọi thứ xung quanh nó. Nếu xe của bạn đỗ ở đó thì đó cũng là một câu chuyện khác Quyền tiếp cận văn phòng bác sĩ, quyền tiếp cận chung vào địa điểm, tôi chỉ không nghĩ đó là mức độ ưu tiên thấp. Nếu có cách nào đó, quy trình nào đó để điều chỉnh điều đó thì tôi nghĩ nên điều chỉnh.
[Tim McGivern]: Ý tôi là về cơ bản so với những thứ thuộc loại sơ cứu. Vì vậy, chúng tôi có một hệ thống phân cấp. Đầu tiên trong danh sách là khi có bão: Giữ đường thông thoáng cho các phương tiện cấp cứu. Đây là số một. Thứ hai là giữ đường thông thoáng cho các phương tiện cấp cứu và nỗ lực dọn dẹp sau bão. Sau đó, chúng tôi bắt đầu giải quyết những vấn đề như bãi đậu xe trường học, bãi đậu xe công cộng và vỉa hè. Rồi vỉa hè Vỉa hè cũng có thứ bậc. Vì vậy, không có gì bạn không muốn nên chúng tôi đã chọn những tuyến đường đi bộ thường gắn liền với trường học và bến xe buýt của trường. Đầu tiên, thông thường, sau đó chúng tôi di chuyển đến các bãi đậu xe và vỉa hè trong thành phố. Ví dụ, nó có xu hướng chủ yếu là công viên, nghĩa là tất cả các vỉa hè đều liền kề với công viên. Trên thực tế, vùng đất này nên thuộc loại này, chẳng hạn như công viên. Vâng, chính xác. Tôi không cố nói rằng đó không phải là một ưu tiên. Tôi có thể nói trong hệ thống phân cấp của chúng ta, đó là từ hay nhất, đó là trong hệ thống phân cấp của việc dọn tuyết, nó phải ở trên vỉa hè trong công viên.
[Emily Lazzaro]: Anh ấy quên mất. Nó không nên được làm rõ chút nào. Nhưng chính xác những gì đã xảy ra chưa bao giờ được làm rõ. Anh ấy trông có vẻ bị sốc. Nó biến thành băng. Sau đó, những người đậu xe gần đó và đi bộ đến một nhà hàng rồi đến cửa hàng ở Medford, đi bộ trên một trong những con phố nguy hiểm nhất của chúng ta, những người lái xe rất nhanh và nói. Mọi người từ mọi tầng lớp đang đi bộ trên đường trong bóng tối của mùa đông, cố gắng không bị ô tô đâm hoặc trượt trên vỉa hè để điều này không xảy ra và tôi nghĩ họ thích điều đó cho dù đó là sai lầm nhưng họ nên ưu tiên trong tương lai vì nó đã xảy ra vào năm ngoái, bạn biết điều đó sẽ xảy ra mọi lúc.
[Tim McGivern]: Vâng, tất nhiên, tất nhiên, tất nhiên. Vì vậy, tôi không có lời giải thích tốt cho việc này. Vì vậy tôi nghĩ giải pháp tốt nhất là những gì chúng ta đang làm. Bởi vì tôi có thể nói với những người này, ồ, làm cái này, làm cái kia hàng triệu lần. Nhưng trừ khi nó không chỉ được viết ra mà còn cho bạn xem, tôi hy vọng điều đó sẽ giải quyết được tất cả những vấn đề này. Đây không phải là vỉa hè duy nhất bị mất. Khi xe quét vỉa hè được triển khai để dọn vỉa hè, tất cả vỉa hè có được dọn sạch không? Không phải lúc nào cũng vậy. Sau đó, khi chúng tôi cố gắng chạy theo anh ấy, anh ấy đã bị ép vào kính. Và chúng tôi nghĩ, bây giờ chúng tôi không thể làm được gì nhiều. Vì vậy, tôi có thể nghe thấy bạn to và rõ ràng. Chúng tôi hy vọng Bản đồ vỉa hè sẽ thay đổi điều đó mãi mãi. Căn bản là không có lý do gì.
[Anna Callahan]: Đặc biệt. Có vẻ tốt. cảm ơn bạn cảm ơn bạn Tôi sẽ gọi cho Nghị sĩ Scarpelli.
[George Scarpelli]: 谢谢主席女士。 蒂姆，谢谢你来到这里。 我知道这并不容易，但我知道并且我同意你的观点。 我认为最后一场风暴，第一场风暴，很困难，而且是一种反常现象。 我的意思是，你和我进行了交谈。 我们讨论了消除任何正在流传的谣言，并了解为什么我们的支持率如此之低背后的过程。 我知道，为了跟大家说清楚，我已经和蒂姆谈过，也和一些前承包商谈过，他们表示现在的流程对他们来说非常可怕，他们被告知 新承包商现在需要一个单独的公共责任保险文件夹，并与蒂姆交谈。 蒂姆澄清了这些谣言，以确保事实并非如此。 但实际上在暴风雨期间我花了很多时间和他的团队在一起。 嗯，看看他们有多努力。 首先我想再次公开赞扬你。 嗯，这支穿着靴子的球队真是不可思议。 考虑到缺乏设备、缺乏合同支持以及 DPW 人员配备不足，他们竭尽全力。 这没什么。 事情不是那样的。 这不是什么新鲜事。 因此，我感谢每个人尽职尽责。 所以， 但我认为，在我们前进的过程中，我们需要解决一些明显的问题。 我不会谈论哪个角落没有完成或完成了什么。 我认为这应该通过电子邮件完成，以便我们可以记录并了解我们存在的差距。 但我有点困惑，因为我想，去年和前年，当我与你们的团队和所有事情以及与承包商交谈时，你们说路线从未被绘制出来。 它们一直都被绘制在地图上。 我想我可以从去年或前年与我分享的一些根源中汲取教训，只是为了了解当我接到电话时谁需要联系。 正如我所说，在这第一场风暴中，我接到了 54 个电话和电子邮件。 所以我们打破了一项记录。 当我们经历这一切时，我开始说话和倾听。 我遇到了一些问题，实际上我发现这些问题有点令人困惑和烦人。 承包商，我们知道我们必须达成谅解，人们、员工是否告知，他们是否扎根？ 因为你今天所说的是新事物。 其次，了解承包商的数量很少， 您能否向我们提供用于培训这些员工的流程？ 因为我认为正如你所说，这是令人担忧的问题之一。 即使 DPW 的一些新员工可能是第一次参与阴谋，他们是否接受过任何方式的培训来完成整个过程？ 我对此非常熟悉，因为 我是我的除雪团队和我所在县的雪道疏导团队的一员。 我还想问一下，如果可以的话，当我完成这个清单时，我们会召开一次风暴前的准备会议吗？ 我们这样做是在 在萨默维尔，我们与所有相关人员进行了交谈，我们确切地知道正在发生什么、谁要去哪里、将要发生什么以及谁将提供支持。 我认为如果我们这样做的话，这一点很重要。 蒂姆，最重要的事情之一是我知道这不是你需要担心的事情。 我希望市长办公室的人，也许我可以与市长办公室分享这个，但我们有一个很好的 强大的通讯设备。 暴风雨前后的通讯非常糟糕。 这可能是最大的担忧和问题之一，以及我们通过社交媒体、通过电话和电子邮件公开获得这种负面反馈的原因是人们确实没有被告知。 要知道，商圈确实深受其害。 我们听到了很多关于他们的问题，但他们不在场，他们不知道发生了什么。 再说一次，就像我说的，不，这不取决于你，蒂姆。 我认为我们需要与整个团队一起制定更全面的计划。 我认为我们不会看到这一点。 老实说，在我们工作的行业中，我们有一个 60 人的团队，而沟通团队处于这方面的最前沿。 因为他们正在聆听并传输风暴前会议中讨论的所有内容，以便与社区分享，以便我们了解一切，从汽车何时需要离开街道、何时暂停停车，以及我们如何在必要时除雪的过程等等。 我们可以更深入地研究这一点。 我注意到我听到了一件事，我只需要知道这一点， 再说一次，我不想批评你，因为我认为你的双手被束缚了。 也许你可以在暴风雨期间解决这个问题。 如果是在正常工作时间之外，我们的领导团队在场吗？ 你在吗？ 我们的助理在吗？ 因为我认为这也很重要。 我与社区中的一些朋友和队友交谈，他们告诉我这是梅德福面临的问题之一。 我说，我不知道你从哪里听说这件事，但我说，我想确定这是否是另一个谣言。 因为我想，你知道，当我们谈论 你知道，当 DPW 主任进来时，我正在与前任市长进行谈判，而他们想要的人没有接受这份工作的最大问题之一是因为当时的政府不允许补偿时间、弹性工作时间或加班。 在暴风雪期间或暴风雪之后或在他们工作超过 40 小时之后，因为我认为对我们来说了解是否是这种情况很重要，因为必须再次修复，这不是你的错，蒂姆，如果是这种情况，但我想确保它已被识别，所以我认为随着我们前进，我认为它确实会是这样。 这将有助于这位议员了解培训的内容以及报告前后做了什么，所以我们在预算时间内可以做的任何事情，当你知道时，我正在用大扫雪机听你的声音，即使是暴风雨，如果它有助于我们确保我们的街道和人行道的安全。 如果我们可以在资本计划上进行一些工作，我会百分之千地支持它，即使它只是每两年一场风暴。 我认为这非常重要，因为我们看到了发生的事情。 你还没准备好。 没有人为第一场风暴做好准备。 我认为，我承认，第二场风暴要好得多。 我们都认为 你真的把你的团队团结在一起，这确实表现出来了。 我想在第二场风暴中你没有听到它，你什么也没听到。 无论是你还是我们，至少就我个人而言，我没有对任何人怀有任何消极情绪。 了解团队夜以继日地工作，并且是以更好的方式完成的。 我认为最后一件事是：我们愿意，你呢？ 嗯，这是一个与我们的州合作伙伴沟通的过程，因为我们知道我们有很多州道相交，并确保我们知道我们知道，因为我们有很多州道相交，所以州政府会照顾一条人行道，突然间又出现了另一条人行道，不会被触及，我会告诉我们的两名官员。 我做到了，我认为他们是非凡的，我接到的任何电话，他们都会向我发送演示文稿，并在人们的门上贴上橙色的大票，所以他们确实尽职尽责地确保我们的街道、人行道对于行人来说是通行且安全的，尤其是老年人和学生步行上学和步行时。 所以我知道我们也讨论过这个问题，我认为人们也需要公开听到，我们听到的是，城市不再开放，嗯，私人人行道，因为，嗯，它们不是系统的一部分。 我想如果是这样的话 在某些地方，我认为我们需要知道这一点作为建议，并且我们需要做好准备。 我知道我问过这个问题，当谈到与私人居住的人举行更多的社区会议并让他们了解他们现在的职责的协议时，你也提到了这个问题。 我知道市长正在采取更多措施 私下可以做什么和不可以做什么的详细计划或规则。 所以我认为，这些私人形式中的一些被简单地忽略了，或者我们没有真正实践它们，这是否是一个错误，知道这一点也很有趣。 我知道这很重要，蒂姆，我感谢你的到来、倾听和回应。 但我只是想确保我问了所有这些问题，因为这些问题是在风暴期间发布并呈现给我的。 所以谢谢你。
[Anna Callahan]: Tôi chắc chắn sẽ cho Ủy viên McGiven một cơ hội để trả lời.
[Tim McGivern]: 非常好，非常感谢。 然后我会向承包商索要申请。 这就是谣言。 所以我们已经用同样的方式做了大约三年了。 所以我们有两个申请，两种方式来成为城市承包商。 其中之一是必须以完全合法的方式进行，也就是说，他们有附加的全面保险条款。 他们准备在所有保护措施到位的情况下在公共道路上工作。 让他们付更多的钱。 这些通常是最大的园林绿化公司或其他什么公司，最大的耕地公司，拥有这种公司设置并且能够做到这一点。 然后是开着皮卡车和犁的男孩或女孩。 通常他们只是向城市移动。 他们没有一般责任保险。 他们没有有限责任公司。 他们只是想耕种并获得报酬。 所以，你知道，我们仍然这样做。 这是一个选择。 他们没有得到那么多的报酬。 我只是告诉你费用是多少。 基本上，如果您有商业设施并且有适当的保险，那么您将获得该卡车每小时 110 美元的收入。 但如果你只是不商业化的话 拥有一辆卡车和一把刀片的男人或女人，你每小时可以赚 98 美元。 这些都是有竞争力的价格。 我们鼓励人们购买保险，因为它可以保护所有参与者。 我不想陷入这样的境地，你也不想，一个没有保险的城市扫雪机司机 严重伤害某人。 我们不想陷入那样的境地。 所以，你知道，就是这样。 一切都好。 根工头。 当然。 我们有一张地图，你以前也看过一张地图。 这是一张地图。 这是一张根工头地图。 这是一张地图，告诉工头他的职责是什么。 但那张地图从来没有详细说明，嘿，这些是我们被迫犁过的街道。 通常情况下我们都会有它们，但现在我们可以以 11 x 17 的形式交付，我们可以给工头一张 11 x 17 的表格，其中包含从头开始的所有街道，他可以复制这些表格并将其交给承包商。 这就是区别。 当然是的，你看到了工头的地图。 因此，它只是对现有系统的改进。 我可以多谈谈这种改进的原因，因为下一个要素是培训。 所以新司机、新承包商，是的，他们需要接受培训。 通常我们这样做的方式是询问路线经理或知道路线的人第一次与他们同行。 通常就是这样完成的。 如果我们有一位以前从未完成过某条路线的新员工，他们会跟随已经第一次完成该路线的人。 然后问题就解决了。 通常情况下， 首先，这是培训部分，然后直接进入风暴前准备会议。 所以我们在暴风雨来临之前召开了一次会议。 有时他们在我的办公室，这个在院子里，警察总是来，你知道，或者有人与警察交谈，但在这次会议上警察知道我们在那里。 我们讨论了斯卡佩利议员您提到的所有事情，以及所有必要的事情。 所以每个人都看到，唯一的办法就是我们举行会前会议，是的，这肯定会发生。 要知道，沟通部分就是另一套会议、另一套沟通。 所以，你知道，我们正在与警方一起准备我们的行动，准备我们的设备并确保我们有足够的盐。 所以我们正在做所有这些事情。 同时我也和部门领导、市长、老板、通讯总监沟通， 发生暴风雪时需要参与紧急急救的每个人。 其中很多都是通过短信、群组短信来完成的。 我们发现，特别是在过去几年中，这是一种非常有效的方法。 然后我们将进行初步会议，然后继续通过群组短信进行沟通。 看起来效果很好。 我很欣赏这一点。 因此，我订阅了来自邻近社区和其他社区的所有通知。 所以我知道他们在系统通信中投入了什么。 梅德福的类似。 有时我们会提供更多信息。 我们有一个普通人而不是机器人来拨打机器人电话。 我认为我们倾向于为网站上的人们指明比其他城市更好的方向。 但每个人的做法都略有不同。 所以我们可以向邻居学习。 所以，你知道，那总是存在的。 我同意，这更多的是一个沟通的问题。 但我要说的是，该部门的人员通常从我们开始谈论风暴防备的一开始就参与其中。 然后之后发生的事情，你知道，这确实与 DPW 无关。我们将第一个做出回应并尽力而为。 此时，一旦我们确定出现雪紧急情况，我们将进入完全紧急模式。 所以我想我的意思是所有这些。 领导存在。 所以我和助理没有加班费和工资。 但这是他或我。 我们参加风暴。 如果他不去，我就去。 事实上，他也一直在单位的批准下制造风波。 所以我不在单位工作。 但它肯定是存在的。 我认为这是二月的风暴。 副手没空，斯科特也没有空。 所以我全押了。 我不知道周围有什么谣言，但我认为我们实际上与其他 DPW 不同。 领导力经得起风暴。 有时只是为了鼓舞士气，只是为了让工人们能看到我们的脸，看到我的脸。 他们陪我玩，你为什么不犁地？诸如此类的事情。 而且他们不像以前那样付给我加班费，对吗？ 通常，这个时候我想回家看看我的孩子们。 但我们正在努力尝试将犁推出并见证这一情况的发生。 因此，当谈到与国家合作伙伴沟通时，是的，我们会这样做。 我们必须这样做。 我们真的别无选择。 我只举几个例子。 我们在桥梁上与他们协调。 显然，我们过桥时不会举起犁刀。 我们还必须处理桥下、人行道上、桥上、桥上人行道上的东西。 所以我们正在这样做。 我们还在MBTA 巴士站进行建设。 通常是后者，但我们这样做，尽管我个人认为电视应该这样做，但我同意。
[Zac Bears]: bất kì
[Tim McGivern]: Nhưng khi làm điều này, chúng ta cũng phải truyền đạt khiếu nại đến cả hai bên. DOT, DCR, mọi người khác trong bang đều đang lắng nghe. Đúng. Vì vậy, bạn biết đấy, nó xảy ra mọi lúc. DCR sở hữu nhiều công viên dọc bờ sông, nhưng chúng tôi thực sự điều hành chúng. Vì vậy, bạn có thể nghĩ rằng chúng tôi sẽ phối hợp nhiều với DCR. Chúng tôi không có nhiều. Điều phối viên của chúng tôi với Khu vực 4 thường là MassDOT. Vì vậy, tôi biết có rất nhiều cuộc thảo luận về đường và vỉa hè riêng cũng như các chính sách của chúng tôi. Vì vậy, chính sách của chúng tôi không thay đổi. Chúng tôi làm sạch tất cả các con đường công cộng. Chúng tôi cũng cày xới mọi con đường riêng. Đường riêng không giống đường riêng. Đường vào nằm trên đất xây dựng. Chúng là tài sản riêng và người dân đóng thuế trên mảnh đất mà họ sinh sống. Đường tư nhân là đất tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và không bị đánh thuế. Chúng thường bị bỏ rơi, điều đó đơn giản có nghĩa là chúng không có tiêu đề rõ ràng. Thành phố đã xóa nội dung vì lợi ích an toàn công cộng. Theo nghĩa này: các thành phố, thành phố công có sử dụng nguồn lực công để nuôi dưỡng tài sản riêng không? Đúng vậy, nhưng chúng tôi làm điều đó vì an toàn công cộng. Bởi vì tôi không nghĩ giải pháp thay thế Medford là một tình huống tốt. Nếu một ngày chúng ta không mở đường riêng sẽ là tình trạng nhiều mặt. Quá trình chuyển đổi từ điểm A sang điểm B mất một năm. Tôi không nghĩ điều đó sẽ xảy ra. Ý tôi là, có một chủ đề hay để thảo luận ở đây. Vâng, tôi đồng ý. Tôi đồng ý với bạn vâng. Nhưng cũng không cần phải đi sâu tìm hiểu vấn đề này phải không? Nhưng cho đến nay, tình hình là thành phố mở đường công cộng và đường riêng, nhưng chúng tôi chưa bao giờ mở đường riêng và tôi không thấy điều đó sẽ sớm thay đổi. Chà, điều đó thật hoàn hảo.
[George Scarpelli]: ĐƯỢC RỒI
[Tim McGivern]: Tôi nghĩ tôi hiểu tất cả các câu hỏi của bạn, Nghị sĩ Scott.
[George Scarpelli]: Không, điều đó đúng. Dành cho những ai chưa biết, nếu bạn qua cầu mà không giơ kiếm lên thì bạn sẽ chôn người ở phía bên kia. Tôi biết được điều này vì đây là sai lầm đầu tiên tôi mắc phải khi nộp đơn vào DOT trong một năm, vì vậy họ đã mắng tôi.
[Tim McGivern]: Khi đi qua cầu, bạn phải giơ kiếm lên. Chúng có các khe co giãn ở cả hai bên và cố gắng bảo vệ chúng.
[George Scarpelli]: Vâng, tôi biết. Tim, tôi đánh giá cao nó. Như tôi đã nói, tôi nghĩ đội này nên được chúc mừng. Tôi nghĩ, đặc biệt là kể từ cơn bão đầu tiên, việc chúng tôi hứng chịu cơn bão thứ hai là một điều bất thường. Nó hoàn toàn khác, như tôi đã nói, làm rõ, giao tiếp, bạn nói đúng, không phải bạn, tôi nghĩ rằng những gì nhóm có và thành phố có, điều tôi thực sự muốn thấy ở Tòa thị chính là đảm bảo rằng mọi người đều được thông báo đầy đủ về toàn bộ quá trình để họ không cần gọi chúng tôi là DPW hay điều gì đó rất đơn giản, tôi nghĩ điều này rất quan trọng. Tôi muốn uh và làm cho nó rõ ràng. Một số nhân viên cộng đồng khu phố của chúng tôi nói, Này, bạn đang làm gì vậy? A, B và C. Bạn biết đấy, đó là lý do tại sao tôi muốn chia sẻ chúng với bạn, tôi nghĩ tôi thực sự tuyệt vời và bạn cũng tuyệt vời. Tôi và bạn đã nói chuyện nhiều lần. Khi tôi nghe được tin đồn, tôi gọi cho bạn ngay lập tức. Đó là lý do tại sao tôi muốn cho họ xem một cách công khai. Tôi đánh giá cao tất cả các câu trả lời và thời gian bạn dành để trả lời những câu hỏi này. Vì vậy tôi thực sự đánh giá cao điều đó, Tim. cảm ơn bạn Chắc chắn rồi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, tôi luôn sẵn lòng trợ giúp. Cảm ơn
[Anna Callahan]: cảm ơn bạn Tôi nhận ra ông TSANG.
[Justin Tseng]: cảm ơn bạn Cảm ơn Sim vì đã ở bên chúng tôi ngày hôm nay. Trước khi nói bất cứ điều gì, tôi muốn gửi lời cảm ơn chân thành đến đội DPW vì tất cả công việc họ đã làm trong năm nay để dọn sạch tuyết. Ý tôi là, thật không thể tin được. Tôi không nghĩ nhiều bạn mong đợi lượng tuyết rơi nhiều như thế này và chắc chắn đã phải tốn rất nhiều công sức. Tôi đã nghe từ những người làm đường cả ngày trong cơn bão, và tôi nghĩ rằng rất nhiều cư dân, bạn biết đấy, mặc dù chúng tôi đã nghe những lời phàn nàn, tôi nghĩ rằng nhiều, nếu không phải là hầu hết, nếu không phải tất cả, những cư dân mà tôi đã nói chuyện đã công nhận rằng đây là một cơn bão rất nghiêm trọng và mọi người đã làm việc rất, rất chăm chỉ. Tôi cũng muốn cảm ơn bạn đã phản hồi về các con đường của tôi, thông tin liên lạc trên đường cao tốc của tiểu bang trong cơn bão để giúp gửi thông điệp này đến Bộ Giao thông Vận tải Massachusetts. Đây cũng là một trợ giúp lớn cho người dân thành phố. Tôi thấy rằng nhiều câu hỏi tôi hỏi rất trùng lặp với những câu hỏi của những nhà tư vấn khác đã từng đặt câu hỏi trước đó. Hạ nghị sĩ Scarpelli và Nghị sĩ Lazzaro đã đưa ra rất nhiều thứ như vỉa hè công cộng và đánh giá doanh nghiệp, bệnh viện và phòng khám, những thứ tương tự. Tôi nghĩ nhiều người gặp khó khăn trong việc giữ các cuộc hẹn đúng giờ. Vì vậy, thật tốt khi biết rằng chúng tôi cũng sẽ có kế hoạch dành cho người đi bộ chi tiết hơn vào năm tới. Tôi nghĩ bạn đã đoán trước được một số câu hỏi tôi đã hỏi. Về mặt thiết bị mà chúng ta có thể cần, nhưng tôi đoán trước mắt tôi có thêm một số câu hỏi về vấn đề đó, nếu bạn đồng ý, Tim. Tôi hơi tò mò về loại nhu cầu mà nhóm và nhà thầu có. Tất nhiên, tôi nghĩ bạn có thể nhận thấy rằng chúng ta đang thấy có ít nhà cung cấp dịch vụ hơn rất nhiều so với trước đây. Bạn biết tại sao. Nhưng tôi tò mò liệu có sự chênh lệch nào về năng lực so với 10 năm trước khiến cần nhiều nhà thầu hơn bình thường và do tuyết rơi dày đặc hay không. Liệu nhân viên DPW có giảm biên chế, buộc chúng tôi phải lấp đầy khoảng trống lớn hơn trước không?
[Tim McGivern]: Đây là một câu hỏi hay. Tôi nên đợi... Không, không, làm ơn.
[Anna Callahan]: Tôi nhận ra bạn. ĐƯỢC RỒI
[Tim McGivern]: Vì vậy, đó là một câu hỏi hay. Như đã biết, DPW thường nhỏ hơn theo thời gian và qua nhiều thập kỷ. Mọi người kể với tôi rằng đã có lúc tôi không xem báo cáo thường niên mà xem một số báo cáo thường niên từ thời điểm đó. Họ nói có 120 người trong số chúng tôi nhưng họ không gọi cho tôi. Bây giờ chúng tôi đã 70 tuổi. Vì vậy, nếu họ nói chuyện với tôi một lần, số lượng chúng tôi sẽ tăng gấp đôi. Tôi đã phân tích các báo cáo hàng năm từ các thời kỳ khác nhau và tất nhiên DPW cao hơn hiện tại. Như tôi nghĩ nhiều bạn đã biết, chúng tôi nhận được phần trăm hoa hồng hầu như hàng năm. Như bạn có thể tưởng tượng, theo thời gian, Bạn biết đấy, bạn chỉ mất một vị trí mỗi lần và chúng ta đã đi từ 120 lên 70. Như bạn đã biết, tôi đang làm việc theo đúng quy mô của từng bộ phận. Tôi nói về điều này hầu như mọi lúc trong mùa ngân sách. Và bạn biết đấy, đường đi tốt hơn năm ngoái vì chúng tôi có thêm ba điểm ở đó. Nhưng đó thực sự là vấn đề thời gian. Nếu chúng ta tăng gấp đôi lượng rác trên đường, từ 50 lên 100, chúng ta sẽ dọn đường nhanh gấp đôi. Vì vậy, phép toán rất đơn giản và đúng. Vì vậy, khi chúng tôi có khoảng 50 thiết bị của riêng mình và sau khi thuê khoảng 30 nhà thầu, chúng tôi đang nói về 80 thiết bị địa hình. Vì vậy, con số này vẫn thấp hơn mức đỉnh DPW nội bộ của chúng tôi. Vì vậy, nếu bạn có thể, nếu bạn có 120 nhân viên DBW và trên đường, bạn biết đấy, 100 máy cày có sẵn cho bạn ngay tại nhà, chúng tôi thậm chí có thể không cần gọi bất kỳ nhà thầu nào. Nhưng chúng tôi chắc chắn phải hỗ trợ những người này trong suốt cả năm. Hy vọng điều này làm sáng tỏ điều đó. Bạn không nhất thiết phải nhìn vào lượng tuyết rơi và quy mô của thành phố và nói, được rồi, chúng tôi cần 100, Chúng tôi có 50 thiết bị nên phải mất X giờ để dọn sạch đường phố. Tôi sẽ nói nếu chúng tôi có ít hơn, bạn biết đấy, tôi không biết, khoảng 70, 70 sẽ là 50 người trong chúng tôi cộng với 20 nhà thầu khác. Bạn biết đấy, có lẽ chúng ta đang bắt đầu chạm tới giới hạn đó, nơi nó chưa đủ lớn, chưa đủ lớn. Đó là những gì chúng ta đang nói đến trong năm nay, như thế nào là chưa đủ? Tôi không biết câu trả lời. Nhưng bạn biết đấy, nếu không có nhà thầu thì chúng ta sẽ không có 24 nhà thầu này, chúng ta sẽ chỉ có 50 hoặc 54 cái máy cày thôi. Khi có bão, việc này sẽ chỉ mất nhiều thời gian hơn và làm tăng nguy cơ các phương tiện cấp cứu không thể đến đích. Tất nhiên, tất cả chúng ta đều biết điều gì sẽ xảy ra nếu trường hợp đó xảy ra. Bạn biết đấy, đây là những trò chơi chúng tôi đang chơi ở đây. Chúng rất thật. Tôi nghĩ, bạn biết đấy, khi Cơ quan này đang xem xét quy mô của DPW và các dịch vụ trong tương lai, vì vậy tôi luôn sẵn sàng nói về vấn đề đó. Với tư cách là Kỹ sư Thành phố và Ủy viên DPW, tôi cố gắng hiểu phạm vi chính xác của DPW là gì, ý nghĩa của nó và cách triển khai nó. Có rất nhiều thông tin tốt ngoài kia và rất nhiều quan điểm khác nhau.
[Justin Tseng]: Ý tôi là, tôi nghĩ rằng đối với câu hỏi này, đúng vậy, ý tôi là, tôi nghĩ rằng điều mà hội đồng quan tâm trong những năm gần đây là những gì đang xảy ra với cuộc thi. Đó là một câu hỏi khó trả lời. Tôi chắc chắn rằng chúng tôi đã có nhiều cuộc trò chuyện về vấn đề này, đặc biệt là trong mùa ngân sách. Nhưng ý tôi là, đó là điều mà tôi nghĩ nhiều người trong số các bạn có thể ghi nhớ khi chúng ta đến gần mùa ngân sách tiếp theo. Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã đạt được một số tiến bộ về mặt thay thế, nhưng tôi nghĩ điều đáng lo ngại là cả thập niên 50 và 30 đều đang giảm dần và tôi nghĩ xét về thập niên 50, có vẻ như chúng tôi đã giảm gấp đôi hoặc bắt đầu xoay chuyển tình thế. Tôi biết chúng ta chỉ chọn số 50 một cách ngẫu nhiên, nhưng tôi nghĩ đó là điều chúng ta cần biết. ngân sách cho những năm tới để đảm bảo duy trì được tỷ trọng DPW, đặc biệt khi số lượng nhà thầu có thể giảm. Vì vậy, cảm ơn câu trả lời của bạn. Cảm ơn câu trả lời của bạn về thiết bị. Tôi tò mò về phụ kiện khay máy xúc tuyết mà bạn đang nói đến. Tất nhiên, rất khó để dự đoán mùa đông sẽ như thế nào. Có hai câu hỏi khác nhau khiến tôi quan tâm. Câu hỏi đầu tiên là: Đây có phải là yêu cầu ngân sách chính thức gửi thị trưởng để được đưa vào ngân sách này hay thông qua quỹ vốn? Hay đó chỉ là một ý tưởng mà chúng ta đang nói đến? Bây giờ chúng ta đang ở đâu? Điều tuyệt vời nhất là vào thời điểm này trong năm trời không có tuyết. Giá trị này cho hai mùa đông tiếp theo. Nhưng nó thực sự là một thiết bị mà chúng tôi có thể có trong kho. Thiết bị có cũ ngay cả khi không được sử dụng không? Hay việc sử dụng nó có làm cho nó xuống cấp?
[Tim McGivern]: Câu hỏi hay. Vì vậy tôi sẽ đi theo cách khác. Tất cả các thiết bị bắt đầu cũ đi ngay sau khi mua. Nếu nó chỉ ở đó thì có nghĩa là Nó chứa nhiên liệu diesel và sẽ kết tinh nếu để quá lâu. Vì thế chúng ta cần phải luyện tập nó và thỉnh thoảng xoay chuyển nó. Tôi nghĩ ai sở hữu xe tải chạy dầu nhưng không thường xuyên lái sẽ biết điều này. Thỉnh thoảng bạn phải bật nó lên và chạy nó. Vì vậy chúng ta cần phải làm điều này. Vì vậy, có một số trách nhiệm ở đó. Vì vậy, có nguy cơ nó sẽ ở trạng thái tĩnh, không quen và đột nhiên chúng tôi thử chạy nó trong một năm và nó không hoạt động. Vì vậy, điều này thực sự đáng lo ngại và cũng là chi phí vốn vì chúng ta đang nói về một chiếc máy có giá hơn sáu con số. Đây có phải là lựa chọn phù hợp với khí hậu và thời tiết này không? Tôi có ý kiến về điều này, nhưng tôi nghĩ nó có thể khác với ý kiến của người khác. Đây sẽ là một thiết bị rất hữu ích và tôi rất muốn sở hữu một thiết bị. Chúng ta phải tiến hành một cách thận trọng và coi đó như một khoản đầu tư. Và tất cả chúng ta phải hiểu rằng nó không thể được sử dụng trong nhiều năm.
[Justin Tseng]: Ý tôi là, trường hợp đó chắc chắn sẽ xảy ra, bạn không thể đoán trước được, phải không? Nhưng một khi bạn cần nó, bạn cần nó. Tôi đoán là tôi tò mò, luôn có yếu tố liệu yêu cầu chính thức có được đưa ra hay không, nhưng nói chung, tôi cũng tò mò, kho thiết bị của chúng tôi so sánh với những gì các thành phố xung quanh chúng tôi mong muốn. Có lẽ so sánh bằng số dặm, hoặc bằng số dặm chúng ta đi du lịch như một nhóm thành phố hoặc vỉa hè. Tôi biết một số cư dân đã phàn nàn về vỉa hè và các vấn đề dọn tuyết mà chúng tôi đã giải quyết cho đến nay, nhưng tôi tò mò không biết chúng tôi có bao nhiêu thiết bị so với các thị trấn xung quanh.
[Tim McGivern]: chắc chắn. Vâng, bạn đúng. Tôi đã không trả lời câu hỏi của bạn. Sau đó, chúng tôi lắp đặt các phụ kiện máy xúc tuyết trên CIP. Nó đã tồn tại được vài năm nhưng chúng tôi vẫn trì hoãn vì đây là một giao dịch mua lớn và không nhất thiết là nhu cầu trước mắt. Tốt hơn là nên có cái này. Dù sao thì, xét về cộng đồng xung quanh và những gì họ có, tôi thực sự không biết chính xác họ có bao nhiêu, nhưng bạn biết đấy, Trên thực tế, chúng tôi có khả năng vận hành hai phương tiện vỉa hè. Đó là những gì chúng tôi có. Vì vậy, chúng tôi thực sự có số lượng máy móc phù hợp với quy mô lực lượng lao động của mình. Sau đó tôi có thể nói về một điều khác: kích thước chính xác của con đường. Vì vậy, tôi đã tính toán trước khi thay thế nó để so sánh kích thước phần của chúng tôi với các phần khác. Số người so với km đường được quản lý. Hầu hết thời gian chúng tôi đều ở dưới đáy. Nhưng quan trọng nhất là sự khác biệt là rất lớn. Brookline và Cambridge, MA có các đoạn đường lớn hơn và nhiều người chăm sóc đường của họ hơn, nhưng không nhất thiết phải có nhiều đường hơn chúng tôi. Và chúng tôi có ít hơn. Tôi nghĩ đó là một điểm trên mỗi km đường, một điểm trên mỗi km đường. Và, bạn biết đấy, ở một nơi khác là điểm thứ hai. Cuối cùng tôi đã nói rằng chúng ta nên ở đâu đó ở giữa. Tôi vẫn không biết con số chính xác là gì và tôi cũng không chắc có ai biết con số chính xác là gì không. Nhưng tôi nghĩ nó phải lớn hơn bây giờ một chút. Bạn biết đấy, chúng tôi có 50 người và chúng tôi chỉ đang nói về mùa đông, phải không? Vì vậy, vào mùa đông, cần có 50 máy xúc tuyết trong nhà, và nếu là 70, như chúng ta đã nói về điều này, thì đây là 20 đội khác, 20 người, nên chúng ta bắt đầu xoay quanh câu hỏi: Chà, chúng ta có thực sự cần một nhà thầu cho hầu hết các cơn bão không? Bạn biết đấy, đối với tôi, kích thước này có vẻ tốt hơn nếu bạn chỉ nghĩ về mùa đông. Bởi vì cũng như tất cả các khía cạnh của công trình công cộng, các hợp đồng thường tốn nhiều tiền hơn các hợp đồng nội bộ. Nhưng bạn phải chọn làm gì ở nhà và làm gì với tư cách là một nhà thầu. Dù sao, tôi hy vọng điều này sẽ làm sáng tỏ.
[Justin Tseng]: Không, chắc chắn rồi. Thực tế tôi muốn hỏi: Làm thế nào để chúng ta lựa chọn giữa công việc làm tại nhà và công việc do nhà thầu làm?
[Tim McGivern]: Nó liên quan nhiều đến sự đều đặn. Đây là một trong những biến. Vì vậy, nếu đây là việc chúng tôi làm hàng tuần hoặc hàng tháng, thì bạn bắt đầu nói, được thôi, có lẽ nó nên mang tính nội bộ. Phần lớn nó đã có sẵn trong nội bộ. Ví dụ: một trong những điều chúng tôi phải quyết định gần đây, trong nội bộ hoặc với tư cách là nhà thầu, là cách sửa chữa vỉa hè. Chúng tôi nhận được hàng ngàn yêu cầu sửa chữa vỉa hè. Chúng ta phải ưu tiên và suy nghĩ về cách chúng ta sẽ giải quyết chúng. Nếu đường phố được phân loại là đã được cải thiện thì đường cao tốc sẽ không thực hiện sửa chữa cụ thể đường phố. Đường cao tốc sẽ được sửa chữa đặc biệt và sẽ không có vấn đề gì từ quan điểm huy động. Một ví dụ điển hình là nếu chúng tôi thuê một nhà thầu sửa chữa vỉa hè (điều mà chúng tôi đã làm trong những năm trước), về cơ bản bạn đang trả tiền cho nhà thầu để di chuyển thiết bị của bạn từ địa điểm này sang địa điểm khác. Vì vậy, bạn biết đấy, đó không phải là cách tốt để tiêu tiền. Vì vậy, bạn nói, chúng ta nên làm việc này ở nhà, vì tại sao chúng ta lại tốn 80 xu để di chuyển ô tô đến khu vực khác của thị trấn? Đây chỉ là một ví dụ, một ví dụ về cách đưa ra quyết định. Nó sẽ ở trong nhà hay, bạn biết đấy, một phòng tắm ngoài trời, một nhà thầu? Có nhiều hơn nữa.
[Justin Tseng]: Tôi nghĩ có một số khác biệt giữa hai điều này trong bối cảnh bão mùa đông, Họ làm gì hoặc không làm gì trên đường?
[Tim McGivern]: Không. Hợp đồng của chúng tôi nói, ba inch. Nếu dự báo từ ba inch trở lên, cuộc gọi đến nhà thầu sẽ được lên lịch kịp thời để nhà thầu đến. Đây là sau khi DPW nỗ lực hết mình. Đầu tiên chúng tôi đi lên đường cao tốc nơi bạn có thể thấy Salter đi ra, sau đó DPW đi vào và sau đó tất cả các thành viên của DPW bước vào. Thông thường nhà thầu sẽ đến trong vòng vài giờ. Vì vậy, tại thời điểm này tất cả những người có trách nhiệm đều được phân công các tuyến đường, cần bao nhiêu nhà thầu, v.v.
[Justin Tseng]: tôi thấy cảm ơn bạn Tôi rất tiếc vì những câu hỏi mà các nghị sĩ đặt ra, nhưng đó là một cơ hội tuyệt vời và tôi nghĩ tất cả chúng ta đã học được rất nhiều điều. Tôi đoán tất cả chúng ta đều có điều gì đó đang xảy ra và trong cuộc trò chuyện với các nhà thầu tư nhân trong nhiều tháng, tôi nghĩ sẽ rất khó tìm được nơi để đổ tuyết trong cơn bão này. Các hạn chế về việc lưu trữ và dọn tuyết hiện tại của chúng ta là gì? Điều gì xảy ra với hoạt động khi công suất này đạt mức tối đa? Có kế hoạch nào không, ý tôi là chúng ta có thể làm gì với việc này?
[Tim McGivern]: Tôi không nghĩ chúng tôi đã đạt đến mức tối đa. Chúng tôi có một số cơ sở lưu trữ tuyết. Trở ngại lớn nhất trong việc lưu trữ tuyết là vận chuyển, bốc xếp và vận chuyển tuyết. Thông thường không thể tìm thấy địa điểm. Chúng tôi có một số. Wright's Pond là một trong những địa điểm chính chúng tôi quay phim. Vậy đây là bãi đậu xe chứ không phải hồ nước. Chúng tôi không đặt nó vào ao. Chúng tôi đặt nó ở bãi đậu xe. Có những người khác. Chúng tôi sử dụng các lĩnh vực thực hành ở trường trung học mà chúng tôi thường không sử dụng. Năm nay, vì chúng tôi không có chỗ để tuyết ở đó. Vì vậy chúng tôi rất sáng tạo. Nhưng vâng, như tôi đã nói, không nhất thiết phải đến nơi, thường vận chuyển tuyết, chúng ta có thể tự vận chuyển, chỉ mất rất nhiều thời gian. Nếu chúng ta quyết định vận chuyển một con phố, chúng ta sẽ vận chuyển trên con phố đó suốt cả ngày. Chúng tôi không làm bất cứ điều gì khác. Chúng tôi thường cố gắng thuê một nhà thầu, điều này thường giúp chúng tôi có thể tự do làm những việc khác. Đó là một công việc rõ ràng mà chúng ta có thể nói, Này, nhà thầu, hãy tải và vận chuyển nơi này. Xuất sắc.
[Justin Tseng]: cảm ơn bạn Cảm ơn bạn đã trả lời. Về giao tiếp, chúng tôi đã làm điều đó, tôi biết ông đã yêu cầu điều đó, Nghị sĩ Scarpello. Tôi nghĩ thật tốt khi biết rằng, về nhiều mặt, thông tin liên lạc ở thành phố của chúng ta đã tốt hơn. Không giống như những người khác, nhưng tôi nghĩ rằng bất cứ điều gì thực sự có thể giải quyết được vấn đề về cách mọi người tiếp nhận thông tin một cách khác nhau. Đôi khi một lời tuyên bố hoặc một cuộc điện thoại có quá nhiều thông tin đối với một số người nhưng lại không đủ đối với những người khác. Tôi nghĩ bạn đã nghĩ đến các kiểu giao tiếp khác nhau, đăng những thứ như thể tôi đoán là tôi đang cố gắng đưa ra một bản tóm tắt khác hoặc một bản tóm tắt có chiều sâu khác. Làm điều này một mình thì khó, nhưng tôi chỉ nghĩ rằng đó là một chiến lược truyền thông mạnh mẽ hơn vì tôi nghĩ rất dễ để nói trang web là gì, nhưng tôi nghĩ rằng đối với một số người, vấn đề không nhất thiết là thông tin đến được với họ như thế nào. Điều đó tốt hơn cho họ. Tôi không thể, tôi không thể phát biểu thay mặt bộ phận truyền thông, nhưng tôi biết chắc chắn họ sẽ nói về những điều này. Đây chắc chắn là ở cấp độ mà tôi tham gia.
[Tim McGivern]: Bạn biết đấy, Tim đã chỉ đạo nó và xem anh ấy nghĩ gì. Tôi biết chúng tôi thực hiện cuộc gọi tự động cho tất cả người đăng ký, tôi nghĩ đó là điều mà hầu hết mọi người đều biết. Bạn biết đấy, cuộc gọi tuyết khẩn cấp thông báo lệnh cấm đỗ xe và cho mọi người biết phải làm gì. Tôi không chắc họ còn làm gì khác để liên lạc với tuyết, nhưng tôi chắc chắn họ đã làm những việc khác. Nhưng vâng, thật khó để tôi nói về nó.
[Justin Tseng]: Vâng, ý tôi là, tôi nghĩ điều đó công bằng. Tôi cũng không muốn trách bạn về điều đó, vì đây là vấn đề của giao thông đô thị nói chung. Nhưng tôi nghĩ nhiều cư dân đã gọi điện hoặc gửi email và nói rằng, tôi không hiểu rõ về thứ bậc ưu tiên. Chúng tôi đặt nó trong thành phố. Tôi nghĩ khi cơn bão thứ hai diễn ra, đã có một số nội dung được đăng lên mạng xã hội để làm rõ hơn. Nhưng tôi nghĩ rằng trong tương lai, chủ động với thông tin, tôi sẽ đưa nó ra và hy vọng sẽ có người lắng nghe. Vâng, tôi đã nghe. Tôi nhìn vào cái này.
[Tim McGivern]: Có, tôi nghĩ họ có một quy trình để lựa chọn thông tin nào họ sẽ xuất bản. Tôi biết có một phương pháp đằng sau việc này. Tôi chỉ không thể nói về phương pháp.
[Justin Tseng]: Đặc biệt. Vâng, không, tôi nghĩ điều đó công bằng. Tôi nghĩ câu hỏi cuối cùng của tôi chỉ đề cập đến việc phối hợp với nhà nước. Ý tôi là MBTA nên thực sự dọn dẹp các điểm dừng xe buýt của mình. Ngoài ra còn có một số tuyến và trung tâm giao thông lớn, chẳng hạn như Wellington Circle, vẫn chưa mở. Tôi nghĩ cách tốt nhất để tất cả chúng ta đảm bảo hoàn thành công việc là gì? Còn cách nào tốt hơn để hỗ trợ họ và khuyến khích họ làm nhiều hơn? Có điều gì chúng tôi có thể làm được không?
[Tim McGivern]: Tất nhiên, chúng tôi ở Khu vực 4 nên MassDOT Khu vực 4. Nếu vậy thì Wellington Circle là một ví dụ hoàn hảo. Nếu bạn gặp vấn đề với Wellington Circle, bạn có thể gọi cho Thành phố và chúng tôi sẽ chuyển khiếu nại của bạn đến Khu vực 4. Nhưng bạn cũng có thể gọi tới Quận 4 hoặc liên hệ trực tiếp Quận 4. Nếu bạn có khiếu nại, tôi biết họ có thông tin về nội dung. Nhưng nếu bạn không muốn thực hiện tìm kiếm trang web, hãy gọi cho DPW và cho chúng tôi biết đó là một tùy chọn. Vì vậy, bạn biết đấy, hãy thoải mái làm điều đó. Chúng tôi, tôi nghĩ, à, bạn biết đấy, ít nhất một số trong đó tôi đã tham gia. Tôi chắc chắn có nhiều hơn nữa. Khiếu nại liên quan đến đường cao tốc của tiểu bang, 93 trong số đó. Tôi nghĩ Ủy viên Hội đồng Leming có thể đã cảnh báo tôi rằng có một số việc phải làm trên đường 93. Vì vậy chúng tôi đề xuất. Tôi nghĩ họ đã bắt được anh ấy ở vòng thứ hai, bạn biết đấy, đại loại như thế. Luôn sẵn lòng giúp đỡ. Nhưng nếu ai có nhu cầu gọi trực tiếp thì đó là quận 4.
[Justin Tseng]: Chà, tôi biết các thành viên khác có thắc mắc và công chúng cũng có thắc mắc. Tôi chỉ có một bản tóm tắt, đơn khiếu nại của một người dân. Tôi có nhiều nhà thầu và hoa rải tuyết trên vỉa hè mà họ đã áp dụng. Tất nhiên đó là luật tuyết rồi, huh. Có vẻ như đó không phải là vấn đề lớn nhưng tôi nghĩ rằng nhiều cư dân vẫn lo lắng và lo lắng rằng, bạn biết đấy, có thể họ không chụp ảnh trước nên không chứng minh được là mình đã dọn dẹp sạch sẽ. Bạn có điều gì muốn nói về điều này không?
[Tim McGivern]: Đây là một thách thức vì hầu như không thể cày đường mà không tạo làn đường chặn hoặc lấp đầy công việc mà người dân đã cày, xúc xúc. Nhưng tôi cũng có một gara ở Medford và gặp vấn đề tương tự. Tôi rải tuyết khắp vỉa hè và nhà thầu đến và để lại một dải tuyết. Tôi là Ủy viên DPW nên tôi cũng phải giải quyết vấn đề đó. Đây chỉ là một phần của cơn bão. Nếu có thể, hãy cố gắng lên lịch dọn tuyết trên đường lái xe riêng của bạn trùng với các hoạt động xúc tuyết. Bạn biết không nên đẩy hoặc xúc tuyết từ đường lái xe của mình xuống đường, điều này thường chỉ khiến mọi việc trở nên tồi tệ hơn với hàng xóm của bạn. Vì vậy, bạn biết đấy, nếu chúng ta làm điều đó, nếu chúng ta dọn tuyết khỏi đường phố, thì điều đó sẽ xảy ra. Điều này có nghĩa là bạn phải ra đường và xúc tuyết trên vỉa hè hoặc đường lái xe vào nhà. Hiện tại ngoài kia có rất nhiều tuyết, hãy gọi cho chúng tôi và chúng tôi sẽ đưa nó vào danh sách. Có lẽ chúng tôi đã giải quyết được sáu hoặc bảy vấn đề trong số đó trong năm nay. Điều thực sự quan trọng là lượng tuyết và vị trí. Chúng tôi thường phải quay lại sau khi đường được thông thoáng cho xe cấp cứu. Chúng tôi phải quay lại, dọn dẹp, di chuyển xe tuyết, xúc tuyết, tất cả những việc đó. Cơn bão tháng Giêng kéo dài gần một tháng.
[Justin Tseng]: Cảm ơn Tâm rất nhiều. Tôi không muốn mất thêm thời gian ở Quốc hội. Vì vậy tôi đánh giá cao tất cả các câu trả lời của bạn.
[Anna Callahan]: Tôi mới nhận ra mình đã im lặng. Tôi sẽ đưa nó cho Tổng thống Bear.
[Zac Bears]: cảm ơn bạn Tôi sẽ nói rất ngắn gọn vì chúng ta cần bước vào phiên họp điều hành. Đầu tiên, Artemis 2 được phóng lên quỹ đạo cao của Trái đất. Vì vậy, nếu ai đó thắc mắc liệu các phi hành gia có sớm đặt chân lên mặt trăng hay không thì điều đó sẽ xảy ra trong 30 phút cuối cùng của cuộc thảo luận. Tôi chỉ muốn mọi người biết điều đó. Mọi người hỏi tôi tất cả các câu hỏi. Điều duy nhất tôi muốn đề cập là tôi nghĩ điều quan trọng là phải xem xét hoặc ít nhất là suy nghĩ về cách chúng ta có thể thực hiện chương trình ưu tiên dọn tuyết trên vỉa hè vào một thời điểm nào đó. Tôi biết điều này đòi hỏi nhiều nhân viên hơn. Tôi biết điều này đòi hỏi nhiều thiết bị hơn. Tim, trước khi anh trở thành ủy viên, chúng tôi đã có bản đồ vào năm 2021 và 2022, nhưng tôi nghĩ chúng tôi đã ở đâu đó và anh sẽ thấy nó ngay bây giờ. Nhưng tôi nghĩ ưu tiên tiếp theo là giải quyết một số vấn đề về khả năng tiếp cận mà chúng tôi đã thấy trong trận bão tuyết. Vì vậy, tôi chỉ muốn ưu tiên vấn đề này trong một thời gian và tôi nghĩ nó sẽ rất có giá trị đối với nhiều người dân sống ở thành phố này.
[Anna Callahan]: Đó là tất cả những gì tôi có. Bạn có nghĩ tôi sẽ trả lời Ủy viên McGivney không?
[Tim McGivern]: Không, tôi chỉ hấp thụ nó thôi. Tôi nghĩ tôi có thể xem lại chương trình này trước đây. Có, một kế hoạch được hỗ trợ bởi kinh phí và nguồn lực là đủ.
[Anna Callahan]: Đặc biệt. Tôi muốn tiến về phía trước và cho công chúng cơ hội được nói lên tiếng nói của mình. Nếu bạn muốn phát biểu, hãy giơ tay. Tôi không thấy ai giơ tay cả. Đợi thêm vài giây nữa ở đây. Tôi nghĩ chúng tôi đã trả lời tất cả các câu hỏi mà chúng tôi có cũng như tất cả các câu hỏi có thể hỏi và trả lời về việc dọn tuyết ở Medford. Tôi không thấy ai giơ tay cả. Có bất kỳ cuộc thảo luận hoặc chuyển động nào khác trong Hội đồng Bảo an không?
[Zac Bears]: Tôi sẽ kiến nghị nhận và nộp hồ sơ 206028 và 26029. Tim, sẽ thật tuyệt nếu bạn có thể liên hệ với văn phòng thị trưởng và gửi cho chúng tôi một báo cáo bằng văn bản càng sớm càng tốt. thứ hai.
[Anna Callahan]: Đề xuất xuất sắc của Hội đồng Bales, được Hội đồng Laming ủng hộ, đã có một vị trí trong kho lưu trữ. Ông thư ký, ông có thể gọi điện được không?
[Marie Izzo]: Cố vấn Kelly. Đúng. Tư vấn cho cuộc sống. Đúng. Hội đồng Moline
[Anna Callahan]: Wi.
[Marie Izzo]: Nghị sĩ Scarpelli. Đúng. Ủy viên Zeng. Phó chủ tịch Lazaro. Đúng. Chủ tịch Gấu.
[Zac Bears]: Đúng. Sự phục tùng tích cực và sự phục tùng tiêu cực. Phong trào trôi qua.
[Anna Callahan]: Cảm ơn ngài, thành viên Quốc hội. Chủ tịch Gấu.
[Zac Bears]: Ôi đầu. sự tha thứ. Cái đầu.
[Anna Callahan]: Sự phục tùng tích cực và sự phục tùng tiêu cực. Chuyển động đã được thông qua. Có chuyển động nào khác trong phòng không?
[Zac Bears]: Tôi phải làm việc trên bài báo tiếp theo của mình.
[Anna Callahan]: Ồ, tuyệt vời. xin lỗi Vâng, tôi đưa nó cho bạn.
[Zac Bears]: Nó không quan trọng. Tất cả đều ổn. Chúng tôi có tài liệu 26053 và 26065 do thị trưởng đệ trình. Chiến lược tố tụng, yêu cầu vào phiên họp điều hành theo Chương 30A, Mục 21A3 Luật Toán học chung. Có kiến nghị đi vào phiên họp điều hành không? Chuyển từ Chương 30 đến Mục 21 đến Mục 3 và chúng tôi lưu ý rằng có thể tiến hành biểu quyết, chúng tôi sẽ kết thúc phiên họp điều hành. Phó chủ tịch, thư ký của chúng tôi, xin hãy gọi đề nghị của Nghị sĩ Laming.
[Marie Izzo]: Và. Và. Và. Và. Và. Và.
[Emily Lazzaro]: Wi.
[Zac Bears]: Chủ tịch Gấu. Đề nghị được thực hiện bằng số phiếu 70 cho có và 70 cho không. Thưa ông Bộ trưởng, nếu ông có thể chỉ định tôi làm người điều hành, tôi chỉ cần đảm bảo rằng chúng tôi không kích hoạt dịch vụ phiên âm.
[Marie Izzo]: Vâng, đợi một chút, Tổng thống Bear.
[Zac Bears]: Tom, Lisa và Tim, chúng ta sẽ Trước tiên hãy làm một việc, sau đó tôi sẽ mời bạn vào phòng nghỉ để bàn những vấn đề khác.
[Marie Izzo]: Được rồi, Tổng thống Bear, chơi bingo. Anh nên sẵn sàng đi, anh bạn. Đặc biệt.